Bundan yaklaşık 3-4 ay önceydi. Haber sitesinin birinde gezerken; gördüğüm bir haber fazlasıyla dikkatimi çekip, istemsizce sırıtmama sebep olmuştu. Çünkü haberde İzmir’e otomobil müzesi açılacağı yazıyordu. Üstelik müzenin Özgörkey grubu tarafından açılacağı ve koleksiyonlarındaki otomobillerin yer alacağı yazıyordu. Koleksiyonlarındaki bazı otomobillerin fotoğraflarını internette görmüştüm ve M3 GTS, Ferrari Dino gibi otomobillerin müzede yer alacağını düşünmek beni fazlasıyla heyecanlandırmıştı.

Açılış döneminde gidemeğim bu saklı cenneti geçen hafta arkadaşım Bora ile birlikte ziyaret ettim. Key Museum, İzmir-Torbalı’da. Anayoldan saptığımda ilk başta tarlaların arasında ve biraz ıssız denebilecek bir yoldan gidince, “acaba yanlış yola mı girdim?” endişesine kapıldım. Fakat biraz sabredip yol boyu ilerledikten sonra tabelayı görünce bir oh çekip heyecanlanmaya başladım.

Müzeye girdiğinizde karşınıza ilk olarak danışma ve tam karşısında Benz Patent Motorwagen gibi dünyanın ilkleri çıkıyor. Orayı geçip müzeye tamamen girdikten sonra zaman benim için bir anlığına zaman durdu. Çünkü tam girişte sol tarafta ki otomobil benim için çok özel. Jaguar E-Type… Onu ilk defa görmenin heyecanını bir süre üzerimden atamadım ve ilahi hatlarına baktıkça baktım.

Bu arada fotoğraflara geçmeden belirtmek istiyorum, bize her konuda yardımcı olan, güleryüz ve misafirperverliklerini gösteren Efe Bey, Zeynep Hanım ve diğer tüm Key Museum çalışanlarına çok teşekkür ederim.

İşte o benim bebeğim, Enzo Ferrari’ye bile dünyanın en güzel otomobili olduğunu söyleten otomobil:

Jaguar E-Type

IMG_1291

IMG_1287

IMG_1107

SLS AMG’nin dedesi:

IMG_1238

IMG_1242

IMG_1206

IMG_1199

IMG_1245

IMG_1218

IMG_1487

IMG_1494

Ferrari 250 GTE

Adsız

IMG_1253

IMG_1485

Gelelim “savaş öncesi” diye tabir edilen otomobillere. Buyrun…

Tabikide ilk sırada o var…

Ford Model T

IMG_2040

IMG_2028

SS Head Coupe

IMG_1174

Hupmobile Custom Roadster

IMG_1178

Ford Model A Roadster

IMG_1184

Ford Model A Speedster

IMG_1498

IMG_1504

Rolls-Royce Silver Ghost Salamanca

IMG_1520

Renault Type NM Coupe De Ville (Bu otomobil o yıllarda Fransız cumhurbaşkanının makam aracıymış.)

IMG_1531

Auburn 851 SC Speedster

IMG_1565

Cadillac V16

IMG_1568

IMG_1539

Dağ keçisi: Jeep Willys

IMG_1283

IMG_1275

IMG_1279

Porsche’nin ilk dizelini 955 kasa kodlu Cayenne Diesel’mi sanmıştınız 😀

IMG_1594

IMG_1599

IMG_1108

IMG_1118

IMG_1124

IMG_1153

1955 Aston Martin DB2

IMG_1300

IMG_1304

1962 Aston Martin DB4

IMG_1310

1960 Facel Vega HK 500

IMG_1317

1959 Mercedes-Benz 220 S

IMG_1338

1970 Mercedes-Benz 280 SE

IMG_1342

1967 Maserati Sebring Coupe

IMG_1353

1973 Maserati Ghibli SS Coupe: – Selam, yaşlı kız! Hala çok güzelsin!

IMG_1361

1963 Corvette Split Window

IMG_1382

1972 De Tomaso Pantera

IMG_1376

BMW 503

IMG_1927

IMG_1918

1954 Corvette Roadster

IMG_1902

1959 Cadillac Eldorado

IMG_1905

1954 Ford T.Bird

IMG_1907

1968 Mercedes 280 SL : Rüya garajımda olmasını isteyeceğim güzel bir klasik.

IMG_1931

Porsche 356: Bu şirin şey Porsche’nin ilk otomobili

IMG_1940

Bir dönem 60’ları ve 70’leri etkisi altına alan iki kişilik roadster otomobiller. İngiliz üreticiler bu konuda çok iyi örneklere sahipler. Hepsi İngiltere’nin virajlı köy yollarında otomobil kullanırken ağzınızı kulaklarınıza vardırmak için yapılmış hafif sürüş makineleri…

Bu durumun güzel örnekleri: Triumph TR6 ve TR4

IMG_1954

IMG_1967

Austin-Healey MK3 BJ8

IMG_1973

Aynı formülün İtalyan lezzetleriyle elden geçmiş hali:1962 Alfa Guilietta

IMG_1948

Rolls Royce Silver Shadow : 70’lerde konfor kelimesinin sözlük anlamıydı. (Ki hala öyle)

IMG_1989

Rolls Phantom V7

IMG_2005

Mercedes Ponton Limousine

IMG_2043

Müzede bana ilginç gelen bir detay, eşarp koleksiyonu:

IMG_2012

IMG_2017

IMG_1543

IMG_1558

IMG_1554

IMG_1547

IMG_2060

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir